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环境项目建设报告简介
可研报告项目主要涉及环境保护方面,环境森林防火道路是林区生态保护建设最重要的基础设施,但由于受资金制约,森林防火道路建设明显滞后,现有林区防火应急道路主要是以满足木材生产为主布局的,其养护费也依赖于木材生产利润,国有重点林区全面停止采伐后,很多生产道路多年大量弃养,致使森林防火灭火无法通行,出现局部断头路,不能通行,重点火险区一旦发现火情,无法及时有效运送扑火兵力和机具装备,往往会错失扑救的******时机,导致小火发展成重特大森林火灾。为保护森林资源,加强带岭林业局的防火,完善林场消防基础设施,现特提出黑龙江省带岭林业局防火应急道路试点建设项目及可研报告,本项目预计2017年8月竣工。



可研报告工程内容及规模
一、建设地点及主要建设内容
1.建设地点
本项目位于黑龙江省某林业实验局。
2.建设内容
本可研报告项目改造五条防火道路,共计33.73km,均为林四级标准,新建涵洞53道。五条路线包括朝阳支线、东山公路、北山公路、老胜岔线和明水岔线。本项目路线走向图见,工程内容及规模,具体路线情况如下:
(1)朝阳支线:起点为尖山检查站,终点为朝阳林场96林班,路线全长13.7km;
(2)东山公路:起点为四公里检查站,终点为中心苗圃林场345林班,路线全长8.7km;
(3)北山公路:起点为中心苗圃林场328林班,终点为永翠河,路线全长2.82km;
(4)老胜岔线:起点为环山林场7林班,终点为环山林场3林班,路线全长5.85km;
(5)明水岔线,起点为永翠林场231林班,终点为永翠林场场址,路线全长2.66km。
本可研报告项目共利用原有旧桥7座,分别为朝阳支线K0+238 2-20m空心板梁桥;朝阳支线K2+465 1-6m实心板梁桥;朝阳支线K4+462 1-16m空心板梁桥;朝阳支线K5+837 1-6m实心板梁桥;朝阳支线K6+010 1-6.0m实心板梁桥;朝阳支线K10+041 1-8.0m实心板梁桥;东山公路K0+840.5 1-8.0m实心板梁桥。旧桥结构完好,无明显破坏迹象,满足使用要求,均予以利用。
本项目共设置圆管涵53道,其中:朝阳支线设置20道;东山公路设置16道;北山公路设置圆管涵2道等。
以上就是关于可研报告环境项目的部分介绍,想了解更多可研报告的相关信息,欢迎咨询东隆可研:18245150831,为您带来更精彩的解答。

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